殷红
昆禄公路属108国道，全长72公里，工程概算3．8亿元。1996年7月正式施工，今年6月10日试通车，由于大量石块泥砂冲垮边坡挡墙，路基沉陷，路面悬空并纵向开裂，6月28日中断交通。为保证通车，省、市政府不得不再次投资l亿元重新整修。 昆禄公路的惨状经云南电视台报道后舆论沸然，纳税人义愤填膺。云南省监察厅、交通厅等部门迅速组成调查组开赴现场了解情况。确凿的证据表明，昆禄公路的建设过程中，有限的建设资金被看不见的黑手瓜分剥皮。 昆禄公路指挥部在工程建设中，让一些无资质或资质等级不够的单位参与勘察、设计、施工和监理，有的施工单位通过各种手段挤入工程后，没有技术力量和机械设备，拖延工期，粗制滥造，还有的施工未完就开溜了。少数中标单位在投标时弄虚作假，虚拟机械设备和工程技术人员，中标后却不按承诺条件施工，擅自私下分包转包工程，从中收取管理费、质保金，其数额占总承包资金的20％至33％。获得分包者再一次包给素质低下的民工，他们偷工减料、马虎应付，石料偏小，水泥标号不够。少数施工单位大钻“设计变更”、“修正概算”的漏洞，拿走大笔资金。 监察部门已对有关责任单位作出了处理决定。
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